北斗“收官之星”发射成功，镌刻着南京航空航天大学的名字

　　6月23日9时43分，北斗系统第五十五颗导航卫星，暨北斗三号最后一颗全球组网卫星发射成功。至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成，中国成为全球第二个拥有真正全球组网星座卫星导航系统的国家。

　　在这一举世瞩目的事件背后，少不了一所知名高校的校友和师生们所贡献的智慧和力量。北斗三号卫星系统总设计师，是该校1986级校友陈忠贵，北斗三号卫星副总指挥，是该校1990级校友王东……这就是南京航空航天大学，因航空而生、伴航空而长、依航空而强，秉承“航空报国”的办学传统，带着与生俱来的使命与担当，建校60余年来，始终锐意进取，砥砺前行。

　　皇城重地上谱写中国航空新篇章

　　600多年前，南京紫禁城里，明太祖朱元璋曾君临天下。谁也未曾想过，600年后，明故宫遗址上孕育出了新中国自己创办的第一批航空高等院校。

　　1951年，在抗美援朝的烽火中，人民空军迫切需要航空专业技术人才。在周总理的关怀下，以邓永清为首的创业者“白手起家”，在明故宫遗址上筹建航空院校。1952年，南航建校，成为新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。

　　此后数十年，南航人秉承“航空报国”的使命与担当，开拓进取，全面推进了各项事业的发展，创造了中国高等教育史上令人惊叹的“南航奇迹”。从1952年建校到成为全国重点大学，南航用了26年;从全国重点大学到办成研究型大学，南航用了33年。

　　1993年，学校更名为“南京航空航天大学”，以一个全新的姿态屹立在我国高校之林。经过“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设后，2017年，进入国家“双一流”建设序列。

　　“效法羲和驭天马，志在长空牧群星。”如今，南京航空航天大学已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。

　　2019年9月，南航社会科学总论(Social Sciences, General)学科进入ESI全球排名前1%。至此，学校共有5个学科进入ESI全球排名前1%，分别为工程学、材料科学、化学、计算机科学、社会科学总论，其中工程学学科进入全球排名前1‰。

　　2019年12月，《2019中国大学海外网络传播力建设报告》正式发布 ，南航的海外网络传播力综合指数在内地高校中排名第6，学校连续三年入围榜单前10名。

　　2019年12月30日，教育部公布“2019年度国家级和省级一流本科专业建设点名单”。南航申报的15个专业全部入选国家级一流本科建设点，入选率为100%。

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　　从抗美援朝时的破局而立到崭新时代的扬帆远航，在明故宫、在将军路、在天目湖，南京航空航天大学将继续谱写新的篇章。

　　知周乎万物而道济天下

　　《周易·系辞上》中的一句“知周乎万物而道济天下”，凝练成了南京航空航天大学的校训。“智周万物，道济天下”是南航人追求真理、矢志创新的真实写照，也是南航人航空报国、服务社会的精神源泉，更是南航人“负重奋进，航空报国”的庄严承诺。

　　“智周万物”，探索和发现真理，追求大智慧，达到周知万物的学术境界。南京航空航天大学现设有174个科研机构，建有国家级重点实验室3个。机械结构力学及控制国家重点实验室，在国内率先开展飞行器结构动力学与控制研究，开辟了飞行器智能材料与结构研究领域，开拓了我国压电精密驱动与控制研究领域，是国内最早从事飞行器结构强度研究的单位之一;直升机旋翼动力学国家级重点试验室，我国直升机行业第一个国家级重点试验室，创造了新中国历史上多项第一，如新中国第一架自主设计的直升机——“延安二号”;雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室，是国内首个将雷达技术与微波光子技术相结合的省部级以上重点实验室。

　　此外，学校还建有省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心4个。

　　南京航空航天大学始终重视并不断加强科学研究工作，学校在飞行器综合设计技术、直升机技术、无人机技术、航空航天制造技术、航空发动机进排气技术、航空电源技术、飞行器控制技术、航空运输技术、微型飞行器技术、微小型卫星等领域的20多个研究方向居国内领先水平。

　　“道济天下”，掌握和运用规律，践行大道德，实现经世济民的远大理想。南京航空航天大学的发展史，就是一部“航空报国”的奋斗史。

　　我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器、第一套三自由度飞行模拟转台、第一台超声电机……南航人参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在嫦娥三号、嫦娥四号等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。

　　在南京航空航天大学还有这样一群人，他们立足中国大地谋划促进国家科技进步之法，站在国家科学技术发展的高峰谋划引领世界科技创新之策。

　　中国科学院院士赵淳生，他是南航的第一届本科生，参与见证了学校六十余载的风雨兼程。他是我国超声电机领域的奠基者和开拓者，先后荣获国家发明二等奖、国家科技进步二等奖等国家和省部级科技大奖数十项。我国自行研发的登月探测器——“嫦娥三号”上就装配有他研发的超声电机。

　　中国科学院院士叶培建，从探月工程到逐梦火星，他的大半辈子和中国航天紧密相连。他是嫦娥一号总设计师兼总指挥，嫦娥三号首席科学家，嫦娥二号、嫦娥四号、嫦娥五号试验器总指挥、总设计师顾问，在各号嫦娥方案的选择和确定、关键技术攻关、大型试验策划与验证、嫦娥四号首次实现月背软着陆等方面发挥了重要作用，被誉为“嫦娥之父”。

　　大师之风指引南航后生，薪火相传，年轻一辈的南航人带着“团结、俭朴、唯实、创新”的精神砥砺前行。建校以来，学校已为国家培养了16万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了16位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。

　　C919大型客机总师吴光辉，是南航1977级校友;直10直19武装直升机总师吴希明，是南航1980级校友;AG600水陆两栖飞机总师黄领才，是南航1984级校友;北斗三号卫星总师陈忠贵，是南航1986级校友……大国重器，南航助力;重器总师，南航制造!

　　还有嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器系统总设计师，1988级校友孙泽洲;神舟六号飞船副总指挥、副总设计师，1980级校友秦文波;中国载人航天工程空间应用系统总设计师，1980级校友赵光恒;西昌卫星发射中心测试发射室主任，担任10余次卫星发射任务的“01”指挥员的1998级校友陈政……宇宙浩瀚，星汉灿烂。将“个人梦”融入“航天梦”“国家梦”“民族梦”中，南航人脚步稳笃。

　　进入新时代，南航将锐意进取，砥砺前行，坚定不移地朝着航空航天民航特色鲜明的世界一流大学目标努力奋进，为实现中华民族伟大复兴中国梦作出新的更大的贡献!

　　部分素材来源：南京航空航天大学官网、官微，青塔，软科

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