大二飞行学员去航校之前要做哪些准备

　　记得自己大学理论课结束的时候，特别憧憬未来在航校的生活，但与此同时也会有一些小迷茫，尤其是很久以前看到过一个特别残暴的视频 ‘血溅仪表盘’ 。

　　之前也有很多学弟问我在去航校之前需不需要准备什么?但讲真，我也是那种开始之前把所有资料啥的准备好，到最后也不会翻开的人。

　　但作为一个知识体系和学习能力都没有很强的人，看见身边的人提前准备的那么多，啥都知道的时候，自己像个呆瓜只会啊吧啊吧，还是会有一种被秒杀的错觉。

　　但如果真的到了去航校的时候，最重要的一定是态度问题，摆正自己的学习姿态，清楚自己是过来学习东西的;被骂也好，心态崩了也好，但是最后的最后，一定要重新zhan起来

　　Ansansniper

　　要学会做人，学会做事。别做一个师父和组里的同学都不喜欢的人。

　　还有就是努力学习，可能刚上飞机天赋都不一样，但你努力学习了最后肯定会很出色。

　　ViKing维

　　一 调整好心态，结束了理论方面的学习和筛查。接下来要面临的就是身体实际操纵能力考核了。放单还是对个人空中环境适应力，在空中将程序落实到手上、快速掌握基本驾驶技巧有一定要求的。而且是有停飞率的，很多人一上飞机就晕了，大脑一片空白，紧张的程序全忘掉。飞行毕竟是技术活，类似于地面学开车，但比开车复杂。如果在规定时间内没有完成放单要求就会被淘汰，将告别飞行生涯。因此放单过程也是压力ZD的时候，压力越大，越考验你的心理素质。而且不同于理论，不是你靠死学就能改变的。有一定技巧和天分。

　　二 身体调整到zui.佳状态。良好作息、健康饮食，把身体调整好。因为有些人刚上飞机跟飞了几圈起落就有吐的，严重影响教学。虽然天生身体素质占了很大因素。但是你锻炼好身体，加强前庭功能训练等还是会有很大帮助的，另外类似于智齿等一些不安定因素可以趁有时间消除掉，防止关键时刻掉链子。

　　三 作风。下了分院，就是好好去飞行的，其他事情都放一边。严格遵守分院规定。尊师重教，礼貌待人，这是飞行员基本素质，对你有百利而无一害。

　　四、笨鸟先飞。最大压力无外乎就是放单，过了放单后面课程可以有充裕时间学习练习。因此可以根据你的飞行分院机场，做一些功课;熟悉机场信息、起落每一边角度、基本开关车程序、起落程序、所飞飞机基本参数等等。相信你在航校想找到这些资料不难

　　暴力可乐

　　没必要准备，因为东西都是新的，可能能给到你的wei/yi建议就是，枪打出头鸟，下了分院以后，交朋友和教员相处啥的都不要太热情，也不要私下和人讨论教员过多。

　　来得太快的快乐最终都会流失

　　福娃

　　机型理论，你看你飞哪种机型，我当年飞的塞斯纳172，看能找到手册文档不，好好看看，关键时候可以救命的。你去哪个分院，起落程序自己早早就开始走了，这个得跟你的学长要，程序熟练了才能飞好。在一个就是需要拥有一颗强大的心，无坚不摧。加油吧

　　频步青云

　　1.尊师重教，别太把自己当人物看，学飞行这个行业可以略微参考一下以前学唱戏等等，虽然不说什么死走逃亡各安天命，但有些旧传统大家都在遵守，而且说实话感觉挺好的。把教员当成领你进门的师父而不是师傅，骂几句骂几句说几声说几声，不知道现在怎么样了，我们那会还打几下就打几下。把同学当成一起学艺的师兄弟而不仅仅是同学，同事，会处一辈子的。

　　而且国内淘汰的据说现在越来越高，有些教员可以不那么用心的，但是掏心掏肺的手把手教你了.得感恩。

　　2，提前找师兄要一些起落航线呀之类的资料，没事了就走程序，到哪了该做啥滚瓜烂熟了，会省很多事。反正到时候也得背，也肯定得会背。

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