川航2020大毕改第二批入职；新121R6实施，通航进民航提高到800小时

　　通往飞行员这条路越来越难了。

　　养成生招飞缩减;

　　大毕改招飞仍未开启;

　　通航进民航，以后要800小时了。

　　01

　　川航不愧为英雄航

　　2020大毕改招飞学员第二批入职

　　2020届大毕改飞行学员，应该是目前为止最艰难的一届，取消招聘、公费改自费、延期入职等等。让学员苦不堪言，看不见未来。

　　但是，川航就是例外，他们没有积压学员，而是按计划入职，按计划送培，他们2020届大毕改学员(针对符合要求的往届生)已于5月入职了，而招飞Max之前已经有专门的文章介绍《招飞丨2020年川航首批入职的学员预计送培龙浩》

　　现在，马上第二批入职时间又来了!(主要针对符合要求的应届生)

　　川航第二批入职时间定在10月中旬，对于应届大学生来说，这个飞行学员入职时间是相当提前了。川航可谓十分负责，学生也没有入职未确定性忧虑。

　　有喜也有忧，据学生反应，如果在10月前没取得雅思，就按照没有通过面试，按照淘汰处理。鉴于目前疫情下雅思停考，恢复期仍未确定，对于学生来说，处境是十分艰难。

　　招飞Max在这里提醒意向参加招飞的小伙伴，招飞等待期间要好好利用，学习雅思，考取雅思。一旦机会来了，你就会发现，提前考取雅思能带给你很多帮助。

　　02

　　留给通航转民航的小伙伴时间不多了

　　明年1月1日起，需提高到800小时

　　今天交通运输部颁布了最新的121部R6的通知“交通运输部关于修改〈大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则〉的决定”(交通运输部令2020年第9号) (公众号后台回复R6，可下载全文)

　　这里面，对于招飞来说，最重要的修订莫过于第417条，副驾驶准入条件。由过往非整体大纲飞行员进入121民航需要500小时飞行时间提高到新标准的800小时。

　　但为了平稳过渡，此次新修订设置一个过渡期，将于2021年1月1日起实施(新的121R6是2020年7月1日实施的)

　　以后通航转民航的门槛越来越高了，最担忧的莫过于哪怕你愿意多花大几十万去补时到800小时，都不能保证就一定能进121民航。

　　灵魂思考：你会不会拿一百多万去刮一下彩票?

　　招飞Max，陪你走过每一段招飞时光。

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