心行的时空——学车小记
从嫦娥奔月的神话传说、一个筋斗云十万八千里的“美猴王”，到去年漫步太空的中国“神七”;从哥伦布航海发现新大陆、德国人本茨发明汽车，到美国莱特兄弟发明飞机。
可以说，无论是东方还是西方，人类总有快速跨越时空、心游无限宇宙的梦想。今天全球汽车超过十亿辆，中国已经成为汽车王国，汽车的运用极大提高了人类的生产能力和生活质量。
从人类吃穿住行的最基本需要而言，当吃饱了、穿暖了、住好了之后，如何解决行的问题，就成为重要话题。记得从孩童时期的“滚铁圈”、“纸飞机”、“弹子车”玩具，到使用过的“鸡公车”、“板车”、“牛车”、“马车”、“手扶拖拉机”等农用运输工具，再到少年时代斜形骑过的自行车和青年时代骑过的摩托车，一直梦想拥有台汽车，顺心所欲驾驭它自由前行。
2004年国庆期间, 我难得有清闲,于是报名一所驾校开始学车。很快通过理论考试，参加了桩考。但是后来由于工作太忙之缘故，加之领教了学车和开车的不易，又担心即使拿到驾照但自己脑袋里放事太多可能导致开车不安全，就没有再去学车和练车。
2008年家里买了一辆汽车,老婆有驾照只能她当司机，接送小孩等许多事都是她操心，我也乐得轻松。她忙的时候，我私事出行大多打的，感觉也很惬意。但也有烦的时候，如高峰期打的不易、打的有时很难到达最终目的地，还有很多时候想不喝酒都没有开车推辞的理由，等等。
加之国家公车改革，以后市内一般性公务用车取消。2014年9月我又与单位另外两位同事开始在另一所驾校学车，得到好友的帮助与关心，利用休息日和分散公休假的时间，先后通过科目一至四的严格训练和考试，2015年4月拿到驾照。期间感悟不少，择其几点分享。
骑马先识马。驾驭车首先要掌握车。“骑马看唱本——走着瞧”是不完全适合驾驶学习。驾驶理论知识的学习，需要全面了解汽车的基本知识特别是构造、原理、性能，驾驶技术，交通规则，安全知识等等。
只有把学理论知识和反复演练1100多道题库有机结合起来，才能逐渐熟悉车、掌握车，真正做到理论考试时不打无准备之仗，为后面的场内和场外考试时驾驶车完成规定动作奠定坚实基础。
给我印象较深的是，场内练习时我们用教练车在模拟考场都能按要求做好规定动作，但是用另一辆考试专用车练习却基本过不了，主要原因是不同的车即使是同一品牌和型号，其油门和刹车等是有较大区别的。
学习驾驶既要掌握共性知识，又要掌握车子的个性。选车其实就是选择车的个性。古人说：“千里马常有，而伯乐不常有。”千里马不是每个人驾驭得了的，每一个人也并不需要都骑千里马。
人有百种，车有千款，“萝卜白菜，各有所爱”，重要的是人车相适。这两天上下班谨慎驾车，看到滚滚向前的茫茫车流，品种多样、个性鲜明，给人总的印象是人车相宜、各得其所、各行其道，真可谓是“什么人开什么车”，物尽其用而已。
知行要合一。在练车的过程中，有一个难题需要克服，那就是大脑中掌握的驾驶理论、规则和技巧，必须能够脑眼手脚与车的各种操作部件等系统运用，而且这种运用要结合车的个性，增强动手能力，努力做到人车一体。
当然，一开始有个磨合过程，这个磨合的过程就是勤学苦练，不断发现错误、纠正错误，以实现熟能生巧。其实，干好任何事都是这个道理，学车实践再一次地提高我对知行合一重要性及其规律的认识。
不少开车的人不按交通规则驾车，引发了不少交通事故，给自己和他人带来了财产和生命危险。在现实生活中，其实每个人都在开着各自的“业务车子”，同样需要坚持知行合一，不仅要看你怎么说，而且要看你怎么做，更要看你做的效果如何。
有的人说一套，做一套，背后里还有一套;有的人嫉贤妒能，不分是非，拿自己的缺点为难他人，拿别人的长处为难别人;有的人把假话当真话说，把规矩当耳边风，到处搬弄是非、煽风点火，等等，最终只能是自吞恶果。比如去年被打掉的一批“老虎”、“巨贪”、“苍蝇”们知行分离，是典型“两面人”，身败名裂是必然的。
行车讲规矩。“没有规矩，不成方圆。”没有红灯的禁行，就没有绿灯的自由。在实际生活中，不少人开车不遵守交通规则，喜欢违规超车、行车、抢道、占道、霸道，更有甚者车祸中违规一方率先破口大骂、大打无辜弱小者甚至是交通警察，由于管理落后，还远没做到“违规必处罚”，车道里“老实守规矩吃亏”、“劣币驱逐良币”现象还大量存在。
现实生活中，何尝不是如此?行车讲规矩才能前行，做人做事更得讲规矩。规矩面前讲究人人平等。古有“礼义仁智信”五常要求，今天党有党规、国有国法，我相信在中国特色社会主义大道上，随着从严治党、反腐肃贪、依法治国的力度加大，推进改革的正能量和民心的大聚集，“过街老鼠——人人喊打”的反腐局面已经形成，“天网恢恢，疏而不漏”为期不远也。
心好时空广。“假舆马者，非利足也，而致千里;假舟檝者，非能水也，而绝江河。君子生非异也，善假于物也。”这段古语说明一个道理，那就是人生来没有什么差异，善于借用他物而已。
其实，学车、开车的过程就是借用汽车前行的过程。开车的时候，路线、方向、档位、油门、刹车、前后视镜以及灯光都要准确把握、综合运用。就汽车而言，车在前行，人在前行，其实是心在前行。根据路况、车况等，期间有加速、减速、停车等待，上下坡、转弯，倒车、停车等状态，其实人生前行的道路也是如此，各种变化总是有的，要顺心开心，不要烦心撞心。
今天的城市，“路修到哪里，车就堵到哪里。”汽车在为人类提供方便的同时，也带来了不少公害。我坚信人类有能力应对这些公害，地面的汽车行驶终究会逐渐淘汰。
2006年我在美国广袤的西部上空飞机上俯瞰，地面的铁路和高速路就像一条线,前行的汽车就像渺小的甲壳虫,飞奔的列车就像小小的蜈蚣。我想，其实人类个体和汽车相对于宇宙而言,何其渺小，但是渺小的人心是伟大的。
前两天，我看到湖南卫视报道国防科技大学在开展“脑计划”科研攻关，用脑电波驱动机器人运动，正在研制真正的“阿凡达”。毛泽东主席曾说“自信人生二百年，会当击水三千里。”随着人类加速度的进化，其心行质量和对其解密速度的加快，人类在实现“九天揽月”、“蛟龙潜海”的梦想之后，以后心行在宇宙中的“空中汽车”将会越来越多、越来越好，其前行的时空将会越来越广袤和神奇。我想，心有多好，时空就有多大、有多美。
作者：文军 来源：橘洲点评
本站(www.100xue.net)部分图文转自网络,刊登本文仅为传播信息之用，绝不代表赞同其观点或担保其真实性。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系(底部邮箱)，我们将及时更正、删除，谢谢
