民航飞行员的一天是怎样的

　　很多人都对飞行员的生活充满了好奇，每天开着飞机满世界的飞，可以到世界各地去旅行。

　　当你在家刷着抖音，看土耳其的热气球时，他们已经在伊斯坦布尔喝上了下午茶;

　　当你计算着年假，打算趁着休息去丽江玩一玩时，他们已经登上了玉龙雪山，俯瞰夕阳;

　　当你定十几个闹钟抢回家的火车票时，他们已经开上自己的飞机回了家，吃上了一碗热干面。

　　还有帅气的制服配上墨镜，一个个帅气又多金，那么民航飞行员的日常真的是你想象的那样么?

　　3：30 昨晚定的闹钟响了，起床，洗澡，换身新的AIRBUM内裤，来不及刷手机，吹头发，四点钟出门，拿好飞行箱，下楼开车。

　　4：10 外面的天还没亮，太阳还没升起来，小区的保安大叔还在睡觉，为了不吵醒他，我尽量把所有动作都小点声。小区门口的马路上车还不是很多，大街上没有人，开上马路，开始加速。

　　4：50 在公司食堂迅速吃完空勤餐，到公司的准备室，签到，打卡，测酒精，领取当天的飞行任务书，和机组成员到准备室集合。阅读任务书，当日气象，故障保留，航行通告，飞行计划，填写飞行准备卡，协同卡检查EFB。

　　5：20 跟一起飞的乘务妹妹寒暄几句，然后机组协同，沟通今天要飞的注意事项。

　　5：30 离开公司，坐上进场机组车，过安检，到飞机停机位，绕机检查，加油，准备飞行计划，完成飞行前准备，联系塔台申请放行许可，联系现场通知上客。

　　5：40 等着旅客登机完毕，安安全全的坐在飞机上，等着机务把旅客行李和今天的获取装载完成。

　　6：00 关舱门，向塔台申请推出许可，运气好的话不会延误，之后飞机获取许可准备起飞，开始全神贯注的监控飞机上各种仪表，忍受高温辐射，电磁辐射，紫外线辐射，以及各种让你掉头发的辐射。

　　根据公司航段，有时候可能会在不同的地方继续进行飞行前准备，上客以及和塔台斗智斗勇，这样的过程会机械化的重复几次。

　　在若干个小时结束之后，准备下班，完成离机程序，上机组车，回准备室交材料，开车回家，赶高速，堵车。

　　有的时候太累，连饭都不想做，收拾好制服，洗澡，然后换上这款AIRBUM家的男士内裤。

　　连续好几个小时的高强度工作，常常会导致精神衰弱;加上在飞机上久坐，流汗是不可避免的事，尤其是男飞行员，汗腺分泌旺盛，不舒适的内裤会影响自己的精力和注意力分配。

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