进一步规范运输航空公司选送飞行学生前往境外驾驶员学校进行飞行训练

　　为规范运输航空公司外培飞行学生，局方修订了咨询通告《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》

　　作者 | 杏子

　　编辑丨阿喜

　　昨天，局方下发了关于征求咨询通告《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》意见的通知。

　　通知称，为了进一步规范运输航空公司选送飞行学生前往境外驾驶员学校进行飞行训练，明确境外驾驶员学校认可证书的申请和外送训练管理要求，探索基于数据驱动的精准监管模式，我司修订了咨询通告《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》。现就修订后咨询通告征求各单位意见，请认真组织研究，并于7月3日前以电子邮件形式将修改意见和建议发送至我司联系人。

 　　《运输航空公司外送学生飞行训练的要求(征求意见稿)》.pdf

　　(可公众号后台输入“培训”，下载完整文件)

　　征求意见稿

　　过往关于飞行学员外派送培声音

　　2019年4月16日，绝对是中国外派送培飞行学员值得铭记的一日，美国德克萨斯州USAG航校丹顿校区，一名中国籍学员疑因受到不公平对待(歧视等)，选择以结束自己生命的方式来抵抗。

　　2019年7月28日，一名南航委培的飞行学员，同样是美国德克萨斯州USAG航校丹顿校区，因驾驶一架双发螺旋桨飞机执行飞行任务，疑因飞机老旧缺乏保养和维修导致坠毁，最终该名飞行学员和其教员双双罹难。

　　两起事件，都曾引爆国内舆论，飞行圈和相关媒体除了对飞行学员的痛惜外，都在对中国运输航司外派的航校现状提出了种种质疑。相关问题都直指航司和航校，例如：

　　送培航司和民航局有没有对境外141航校有足够的监督和筛查

　　航校有没有足够重视安全问题

　　航校缺乏公平性，疑似带有歧视性目光对待中国学员

　　航校对于给学员停飞往往太过草率

　　航校缺乏公平机制，缺乏有效机制分配学员的培训量

　　等等问题。

　　亡羊补牢，为时未晚，希望在大量送培的学生样本上，民航局和中国的航司都能总结到相关经验和教训;相信民航局能制定出一个更合适，更完善的方案，重新调整并规范运输航司选送飞行学生往境外驾驶员学校进行飞行训练。

　　希望中国飞行学生在外送培一切顺利、起落安妥。

　　招飞Max，陪你走过每一段招飞时光。

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