招飞体检的心理测评：更关注人格和精神问题

　　去年年初，招飞体检在全国民航统一实施心理健康评定，采用的是民航行业化的明尼苏达多相人格测验。

　　民航行业化的明尼苏达多相人格测验的所有题目与明尼苏达多相人格测验第二版(MMPI-2)简版一致，只是评价标准采用的是民航自身的数据。民航医学中心航空心理学研究团队负责民航评价标准的研究工作。

　　该团队对3241名飞行学员及624名现役飞行员进行MMPI-2施测，对结果进行统计分析，并采用双盲的研究方式，研究制定了飞行学员的评价标准。

　　MMPI-2可以用于测试正常人的人格类型，也可以用于区分正常人和精神疾病患。因此此次统一实施的招飞心理测评更关注的是心理健康问题，而飞行员特定的心理素质和认知能力并未涉及，有些人认为后两种能力可以通过后天学习而获得，但是确实存在培养很长一段时间也不能胜任飞行工作的学员。

　　2015年3月24日，德国之翼航空公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144位乘客和6位机组人员全部遇难，事件怀疑德国飞行员疑似抑郁症驾机撞山坠毁。因此现役飞行员的心理健康问题显得越来越重要而且迫切。目前，心理学研究团队也正积极研究现役飞行员的心理健康评价。

　　全国各个民航体检机构均可以进行MMPI-2简版的测试工作，但是评价结果均需由民航医学中心的航空心理学研究团队出具。评定结论为“适合飞行职业要求”，“不适合飞行职业要求”和“无法判定”。结论为“不适合飞行职业要求”和“无法判定”的人员可以申请复检。详见后续文章。

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